收費標準：￥4800/人

?  含授課費、證書費、資料費、午餐費、茶點費、會務費、稅費

?  不包含學員往返培訓場地的交通費用、住宿費用、早餐及晚餐

課程背景：

“精益生產”來自強勢的汽車制造業(yè)的主機廠“JIT生產方式”，它逐步推廣至各行各業(yè)，但“整車廠”生產真的很精益嗎？去高鐵線或鐵路線的某些路段兩邊看看就知道了。

從全球化推動精益生產的浪潮開始，到今天中國經濟尋求新的突破之際，這一奇葩現象與供應鏈成本管理問題根本沒有得到真正的質疑與重視。

市場需求多變是當今企業(yè)供應鏈主要特征之一

人不是神仙，預測難免存在偏差，但有時這種偏差顯得觸目驚心

訂單變更加上需求預測偏差，帶來了計劃管理的兩大問題

供應鏈4大要素成了“三個流”供應鏈

因此

“三流”供應鏈就走到了十字路口

 “獨立預測”與“對歷史數據分析”為依據的“判斷”始終影響著與實際需求的偏差難以控制及計劃管理者的管理績效

當ERP沒有解決庫存成本問題的時候，企業(yè)才發(fā)現系統(tǒng)數據問題嚴重

投入不菲的ERP軟件，信息孤島化、碎片化問題嚴重，數據“失真”導致需求預測偏差嚴重、計劃決策失誤，危及庫存問題愈加嚴重，抱怨倉庫管理不善、ERP是拖油瓶……

“降低庫存”成為了一些企業(yè)庫存管理的口號，但缺貨問題卻成了新的夢魘

庫存性質、庫存成本沒有嚴格界定時，談如何降庫存成為了理論平臺研究的鐵幕

當“多少庫存才是合理的”無能回答的時候，“如何去庫存”就成了千真萬確的偽命題

面對買方市場，銷售計劃多變甚至無序變化；市場競爭加劇，產品迭代加速，新款產品不斷推入市場，客戶多元化、個性化、定制化的需求特征，造成企業(yè)生產計劃與采購供應計劃失控；客戶產品交期短、變化多，要貨急，采購與供應商跟著生產一起“疲于奔命”，原材料、在制品、成品庫存問題不斷顯現甚至泛濫，但缺貨問題依然如影隨形；更具挑戰(zhàn)的是，庫存往往成為企業(yè)規(guī)避缺貨風險最后的“救命稻草”，但資金鏈岌岌可危……

供應管理、客戶需求管理、客戶需求預測管理是供應鏈管理的核心內容

客戶訂單變更、需求預測偏差不可避免，如何進行各節(jié)點的庫存合理設定、配置與優(yōu)化？

本課程主要內容：供應鏈客戶需求與需求預測管理的約束理論與實操方法、工具，提供從供應鏈整體優(yōu)勢效能進行庫存計劃的方法與策略。

課程收獲：

本課程以供應鏈一體化成本管理為思想主線，以價值流分析為出發(fā)點，對產品的需求管理以及銷售、生產、采購計劃與ERP運行中的關聯(lián)問題進行深度分析，闡述庫存合理分配、設置與同步優(yōu)化的關鍵問題及解決方案，同時闡明關聯(lián)信息技術對供應鏈全線庫存管理與控制的關系與具體優(yōu)化方法。

1.       “供應鏈管理”要解決什么問題

2.       生產運營之憂慮與庫存定性，幫助企業(yè)合理制定生產計劃

3.       勿讓ERP成為信息孤島，幫助企業(yè)尋找改善ERP系統(tǒng)有效運行的突破口

4.       需求預測的定量分析與定性分析依然存在偏差，掌握企業(yè)“需求管理”的精髓，設定客戶不同價值條件下的庫存，實現成本與價值對應的庫存優(yōu)化

5.       實現供應鏈關聯(lián)組織協(xié)同運作的方法與策略

6.       企業(yè)庫存優(yōu)化的具體方法及工具應用

7.       全面降低庫存成本的技術與方法

--認識理性的JMI與非理性的VMI

8.       優(yōu)化全線庫存，供應鏈整體庫存成本降低的方法

參訓對象：

SCM、運營管理、采購部、物流部、制造部、PMC、銷售管理、財務管理、客戶服務、研發(fā)設計

授課形式：

知識講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動交流、游戲感悟、頭腦風暴、強調學員參與。

課程大綱：

第一講 庫存優(yōu)化與供應鏈管理

?  企業(yè)庫存定性與庫存指向問題

庫存不定性，去庫存就是盲目的！

降低庫存?缺貨成本誰承擔？

“公司大會、小會老生常談降低庫存，為何老是降不下來?”

“降低庫存與降低庫存成本是怎么回事？”

采購計劃與生產計劃之間，我們的ERP解決了什么問題？

?  什么是供應鏈管理

2  案例

應對小批量，多品種的客戶需求，我們怎么做？

案例分析  供應鏈管理環(huán)境下精益生產過程中核心企業(yè)扮演的角色

疫情環(huán)境下，企業(yè)供應鏈數字化轉型加速推進

企業(yè)數字化經營與數字化供應鏈管理是智能制造的基礎

精益供應鏈管理是未來智能化制造的前提條件

?  供應鏈戰(zhàn)略策劃

敏捷供應鏈與高效低成本供應鏈策略

供應鏈高度集成化跨企業(yè)組織與協(xié)同運作賦能敏捷供應鏈

供應鏈一體化實現上下游供應、生產、銷售、物流系統(tǒng)同步運作，實現高效低成本供

應鏈

?  根據供應鏈不同產品特征的矩陣分類

?  供應鏈管理經理，他的任務是什么？

?  計劃變動帶來的二大問題：

庫存成本與缺貨成本

庫存成本與收益

如何量化“服務水平或要貨滿意度”

庫存量與滿意度二者不是簡單的線性關系

庫存量設置的方法與工具

持有庫存量與市場行為的約束條件

提升滿意度并非一定增加庫存量

低庫存量條件下提升“滿意度”的途徑

企業(yè)庫存的良性與惡性“腫瘤”：

呆、廢料產生被撕開的一大口子

新產品開發(fā)項目或定制化、項目型產品生產的計劃協(xié)調

留給生產與采購的時間不多，企業(yè)如何避免大庫存？

不備庫存又擔心缺貨，如何應對？

2  案例  某外資企業(yè)庫存問題研究，問題分析的基本思路

?  供應鏈資源整合

客戶需求預測不準

銷售計劃無法執(zhí)行，怎么辦？

供應鏈組織成員資源整合對企業(yè)庫存的影響

獨立預測與需求預測管理

2  案例 ERP應用者銷售預測問題的解決方案

第二講 庫存優(yōu)化與物流系統(tǒng)

?  庫存管理與控制的基礎

?  物流系統(tǒng)（包括子系統(tǒng)）的組成：

物流作業(yè)系統(tǒng)

物流作業(yè)系統(tǒng)設計的原則

物流信息系統(tǒng)

信息碎片化、信息孤島化問題：

“數據呈現失真、數據呈現滯后”

“我們無法對相關數據與信息進行實時、有效分析與處理”

物流信息系統(tǒng)設計原則

信息與數據處理的有效方法

?  現代物流設施對供應鏈影響有多大？ERP系統(tǒng)有問題？

信息系統(tǒng)的數據聯(lián)動應該具備哪些條件？

--現代供應鏈信息系統(tǒng)的組成

SCM中CPFR的實施

2  案例

第三講 供應鏈上游供應管理與庫存優(yōu)化

?  企業(yè)物料、物品采購供應

--供應商為什么這么不配合？

--交貨延誤是誰的錯？

害了供應商，也害了自己

盲目壓價，供應鏈上游商業(yè)環(huán)境正在惡化

缺貨經常發(fā)生，庫存成本失控

MOQ很討厭，供應商是否在刁難我？

我們該如何量化MOQ帶來的庫存成本

--采購管理中購置成本的計算

?  戰(zhàn)略采購管理與供應鏈上游資源優(yōu)化

“人無遠慮必有近憂”

戰(zhàn)略采購的三塊基石是什么？

供應鏈上游物料、物品的庫存策略與戰(zhàn)略采購的關系

競爭對手的供需關系為什么如膠似漆？

創(chuàng)造采購管理的立體商務模式是誰的選擇？

?  現代供應物流運營

?  ERP幫我們做到了什么？

?  PMC管理中，MC物控績效的重要指標是什么？

?  采購計劃怎么做？

?  進貨量與庫存量控制技術

績效測量了嗎？如何考核？

庫存隨時間變化的案例分析

庫存優(yōu)化的理論工具與實操方法

供應鏈系統(tǒng)性管理問題在庫存過高或缺貨問題中的表現與應對方法

采購計劃的滾動計劃法要解決的問題

?  什么是基本庫存，如何設置

?  安全庫存設置的三種情形

采購供應系統(tǒng)中何為正常庫存？何為額外庫存？

看板原理與庫存管理

?  JIT供貨原理與實現JIT供貨的基本方法

VMI合理嗎？

?  改善供應鏈生態(tài)環(huán)境，優(yōu)化供應鏈系統(tǒng)庫存

?  供應鏈高度集成化與創(chuàng)新型產品開發(fā)

?  供應鏈一體化與多品種、小批量需求模式

實現供應鏈系統(tǒng)鏈上庫存成本削減

?  項目型產品生產中采購的夢魘

銷售很強勢，客戶要貨急

生產要料急，供應商交貨有問題

樣品已遞交，方案要改變

小批量交貨開始了，設計方案要調整

“針對多品種、小批量甚至單件定制化產品生產模式下，設計方案頻繁變更而產生的呆、廢料庫存問題如何解決？”

供應鏈管理環(huán)境下如何應對創(chuàng)新型、定制化產品市場快速響應要求？

多品種、小批量甚至定制化產品，如何削減庫存成本

2  案例討論

第四講 物料管理與庫存控制

?  供應鏈管理的核心節(jié)點

?  數據管理的第一站

為應對客戶需求變化實現精益化生產的倉庫角色

2  案例

?  車間領料好還是倉庫配送好？

?  倉庫向車間配送怎么做？

?  看板量與補貨點

?  優(yōu)化物料庫存，將庫房移入廠房

?  呆廢料產生原因與對策

2  案例與問題解答

?  庫存數據與實物不符的五大環(huán)節(jié)與四個細節(jié)

?  如何更好地確保物品先進先出

先進一定先出？

效期管理

?  企業(yè)盤點工作不增值，為什么還要盤點？

如果盤點工作不可避免，我們應該如何做？

庫存數據管理更應注意的問題是什么？

?  供應鏈核心企業(yè)庫存管理

庫存物料傳統(tǒng)的A、B、C分類法

比A、B、C分類更細化的方法

在庫存決策問題上，如何增加我的話語權？

企業(yè)庫存的策略性分析方法

庫存建模與決策模型

庫存的特殊現象：“零庫存”的誕生與謊言

?  需求管理的方法

需求管理中信息作用

信息價值

----需求預測分析的依據

?  需求預測的方法

數學工具應用

需求管理中信息的作用

需求的三種特征可以幫助我們充分利用客戶需求的關聯(lián)信息

如何應對“無理需求”？

預測偏差與需求預測管理

?  庫存分析與控制

?  有一個問題曾經困擾企業(yè)甚至當回答不了時被當成偽命題而避而遠之，那就是：“庫存合理性問題”或“庫存合理不合理如何判定”

?  當回答不了問題時，回答“偽命題”這是最好的回答，也是最后無奈的回答

?  “庫存多少才是合理的?”這個問題回答不了，談何去庫存？談何優(yōu)化庫存？！

?  如何理解供應鏈Positioning of decoupling point

何為合理庫存？何為額外庫存？如何計算？設定依據是什么？

不同的庫存服務水平有對應的二種成本

企業(yè)制定庫存計劃的重要工具

供應鏈的風險管理與企業(yè)成本管理的重要手段

降低不合理的庫存

什么情況下需要設置安全庫存？

除了傳統(tǒng)的計算公式外，我們有安全庫存實操計算方法嗎？

案例

供應鏈環(huán)境下的庫存成本管理

削減庫存成本/客戶需求響應迅速的最好方法是什么？

?  供應鏈管理下的庫存控制戰(zhàn)略目標

--戰(zhàn)略庫存管理

--庫存風險與應對策略

圍繞核心企業(yè)的VMI還能維持多久？

VMI的做法合理嗎？

“我們如何為我們的客戶做VMI？”

VMI的制定策略

比VMI更好的做法是什么？

2  案例演示

第五講 客戶需求多變的生產線庫存優(yōu)化

?  重視在制品庫存控制

庫存優(yōu)化

--中間庫存與配套率對生產成本的影響

準時化生產方式（JIT）與在制品占用量控制

“短板效應”帶給生產的成本

生產管理部門的軟肋

?  精益生產與看板管理

消除生產過程中的浪費，尤其是庫存成本浪費

2  生產計劃中的柔性計劃與均衡生產

實現供應鏈柔性化輸出

第六講  供應鏈庫存管理

?  優(yōu)化全線庫存

不再盲目考核庫存周轉率

庫存周轉率傳統(tǒng)計算方法的缺陷

庫存周轉率便捷更精確的計算方法的應用

?  以價值流分析看待庫存問題

?  降低庫存成本的不同維度

我們真的一定要降低庫存嗎？

?  圍繞核心企業(yè)供應鏈管理

?  約束理論（Theory of Constraints）在實際工作中的應用

--解決供應鏈管理中的網絡瓶頸問題

2  案例  庫存成本削減的最佳實踐

講師介紹：朱老師

資深物流、采購與供應鏈管理培訓講師。長期從事采購、物流管理與企業(yè)供應鏈管理工作，尤其擅長建立現代企業(yè)物流管理系統(tǒng)與采購管理工作流程及供應鏈管理模型。

國際物流與運輸學會CILT會員。

曾赴美國、日本國接受商務培訓。

資歷資質

二十多年內、外資企業(yè)（其中四家外資跨國公司）采購、物流、供應鏈管理工作，豐富的制造業(yè)、商業(yè)流通企業(yè)、國際著名大型營銷咨詢公司采購、物流、生產與銷售實戰(zhàn)及管理經驗；深諳商品質量控制與商務談判經驗和技巧；MRPⅡ及ERP實踐經驗；卓有成效的供應商管理經驗。

主要課程

《采購成本分析、削減與談判策略》、《供應鏈庫存優(yōu)化與需求管理》、《供應商開發(fā)、選擇、考核與關系管理》、《制造型企業(yè)精益供應鏈管理》、《采購人員綜合技能提升與職業(yè)能力再造》

部分受訓單位

ABB、百事可樂、諾基亞、一汽集團、秦山核電站、億陽信通、大唐電信、日東電工、中化集團、東芝、西岱爾、安費諾、施耐德、環(huán)球分子器、飛利浦、三洋、三九制藥、寶適汽車部件、西門子、上海航空股份、派克漢尼汾、法維萊交通車輛、阿爾卡特、金佰利、愛立信、阿克蘇、博世、德爾福、日產汽車、松下、庫柏、杭州汽發(fā)鑄造、雅馬哈、漢高、安德魯、NEC、尼桑、富士映像機器、聯(lián)合汽車電子、VOLVO、中石油、伊頓、拉法基、BLACK&DECKER、梅特勒-托利多、佳通輪胎、索愛、TYCO、飛利浦、艾普爾、中達電通、好孩子、美的電器、中國移動、中國電信、上海益民一廠集團、中石油、中海油、寶德強、上醫(yī)股份、貝發(fā)、索尼、愛生雅、上海匯眾、奇瑞汽車、華晨金杯、韓國浦項、熙可食品、華潤電力、正泰集團、中船集團、德固賽、大金空調、上海煙草、中廣核(大亞灣核電站)、ATG、韓國曉星、科華、上汽集團、上海日立、斯必克（SPX）、海信集團、三星、正大、加多寶集團、埃斯頓、倍耐力、上海電氣核電設備、美芝、瑞士立達、大陸汽車電子、TTI、庫博標準、海太半導體、寶馬汽車、艾默生、SMC、科世達、廣汽三菱、伊萊克斯、阿克蘇諾貝爾、松下（中國）、康師傅集團（上海）、長安福特、上汽集團、精研科技、匯川（蘇州）、華燦光電、愛孚迪、富世華、上海三菱、菲尼克斯、東芝開利、現代重工、卓輪（天津）、金杯延鋒、康德瑪（大連）等。

連續(xù)8年ILT \CIPS體系核心課程培訓。

2008年于上海同濟大學教學點接受英國皇家物流與運輸學會（ILT）全球評選優(yōu)秀教師獎。

授課與咨詢風格：授課推崇務實、講求實效，典型的實戰(zhàn)型培訓講師；培訓過程主要以課程體系為主線，全程案例研習、角色演練、小組討論、工作實務模擬并同時伴以咨詢式培訓等形式，引導學員參與，并注重豐富的企業(yè)管理和咨詢經驗的案例分享；企業(yè)管理咨詢項目注重企業(yè)管理問題的業(yè)務流程、管理體系與組織架構的立體診斷繼而提供解決方案。

工作經歷

上海普濱信息技術有限公司供應鏈管理ERP項目技術經理。

跨國企業(yè)派克丹尼遜（PARKER DENISON）中國工廠中央物流部采購供應及物流管理工作。  

德國OBI獨資歐倍德(中國)管理系統(tǒng)有限公司（總部）商場技術采購經理。負責企業(yè)采購技術、供應商管理及物流管理工作。

著名法國靈智集團(EuroRscg)上海精實營銷咨詢有限公司采購部主任。從事國際著名品牌商品及配套營銷商品采購、倉儲、運輸的物流管理與內部培訓工作，修改與制定采購工作ISO9002質量標準。

日本著名上市公司在華全額投資（在職時屬獨資企業(yè)）上海松尾鋼結構有限公司任資材課系長、副課長（不設課長）。從事企業(yè)主、輔材料采購、倉儲與物流管理工作。起草建立采購、物流流程與供應商管理制度；主持建立日本行業(yè)A類質量供應體系；為ISO9000質量認證作基礎準備工作。    

中外合作上海恒德有色金屬有限公司常務副總經理。全面負責企業(yè)物料采購供應、倉儲、運輸、生產、通關直至產品全面營銷之供應鏈及其物流管理工作。

中外合資上海港龍銅材有限公司擔任工廠進出口部采購、銷售、經理。負責企業(yè)全球采購、銷售、倉儲、運輸等物流管理工作，同時從事公司涉及海關、商檢之進出口業(yè)務。

上海重型機器廠（屬上海電氣集團），上海市機械質量管理協(xié)會會員、專職QC技術員、助理工程師,從事技術與質量管理工作。從事機械加工機件的技術與質量工作、車間現場負責機械產品加工工藝與技術工作，同時從事委外加工現場質量控制、ISO 9000質量體系基礎工作等。