| 學(xué)習(xí)費(fèi)用： | 5800.00元/人 | 主講老師： | 講師團(tuán) |
| 開課時(shí)間： | 2022-10-27 | 課時(shí)安排： | 2天 |
| 開課地點(diǎn)： | 湖南 長沙市 | ||
| 課程報(bào)名： | 隋老師  (微信同號(hào)) |
||
| 課程對(duì)象： | 董事長、總經(jīng)理等高管、事業(yè)部負(fù)責(zé)人（每期40人） | ||
| 課程簡介： | 一個(gè)強(qiáng)大的制造能力的核心要素到底是什么？三一人認(rèn)為：首先要擁有一支訓(xùn)練有素的、高素質(zhì)的管理與技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)，包括掌握標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的技術(shù)工人, 這是我們的基礎(chǔ)。其次就是要構(gòu)建一個(gè)能高質(zhì)量產(chǎn)出的平合。這個(gè)平臺(tái)包括兩方面，一個(gè)是硬件系統(tǒng)，即制造技術(shù)系統(tǒng)；另一個(gè)是軟件系統(tǒng)，即先進(jìn)的制造管理系統(tǒng)，同時(shí)，我們還要打造一個(gè)良好的工廠環(huán)境。 | ||
| 課程分類： | 領(lǐng)導(dǎo)力 | 人力資源 | 市場營銷 | 財(cái)務(wù)稅務(wù) | 戰(zhàn)略管理 | 薪酬績效 | 職業(yè)素養(yǎng) | 經(jīng)理人 | 生產(chǎn)管理 | 采購管理 | 質(zhì)量管理 | 物流管理 | 供應(yīng)鏈管理 | 倉儲(chǔ)管理 | 管理體系 | 項(xiàng)目管理 | 商務(wù)禮儀 | 談判技巧 | 目標(biāo)管理 | 客戶服務(wù) | 溝通和表達(dá) | 心理學(xué) | 阿米巴 | 事業(yè)單位 | 國際貿(mào)易 | 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 | 資本運(yùn)作 | 國學(xué)智慧 | 房地產(chǎn) | epc培訓(xùn) | TTT培訓(xùn) | 招投標(biāo) | 女性培訓(xùn) | 班組管理 | 店長培訓(xùn) | 六西格瑪 | | ||
| 更新時(shí)間： | 2022-03-15 14:11 | ||
中國中車簡介
n 株洲中車時(shí)代電氣是中國中車旗下股份制企業(yè)，其前身及母公司——中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司創(chuàng)立于1959年
n 肩負(fù)振興高端裝備產(chǎn)業(yè)的使命與責(zé)任，致力于被譽(yù)為列車“心臟”和“大腦”的牽引傳動(dòng)和控制系統(tǒng)自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化
n 持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)軌道交通電氣系統(tǒng)市場
n 是踐行“一帶一路”倡議和“中國制造2025”戰(zhàn)略，支撐中國高鐵“走出去”的核心高端裝備企業(yè)
n 2006年在香港聯(lián)合交易所成功上市，
n 2015年榮獲第二屆“中國質(zhì)量獎(jiǎng)”
n 2017年 《長沙磁浮快線科技工程成套系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)與工程化應(yīng)用》獲湖南省創(chuàng)新獎(jiǎng)，
n 2019年，公司實(shí)現(xiàn)營收163.04億元，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤26.59億元，營收及利潤均穩(wěn)步增長
n 其產(chǎn)業(yè)涉及高鐵、機(jī)車、城軌、軌道工程機(jī)械、通信信號(hào)、大功率半導(dǎo)體、傳感器、海工裝備、新能源汽車、環(huán)保、通用變頻器等多個(gè)領(lǐng)域
n 業(yè)務(wù)遍及全球100多個(gè)國家和地區(qū)，與國內(nèi)外多家知名企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系
n 主導(dǎo)制定了多項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)，累計(jì)獲得中國專利金獎(jiǎng)、國家科學(xué)進(jìn)步二等獎(jiǎng)等各類科技獎(jiǎng)勵(lì)百余項(xiàng)
n 其產(chǎn)品批量出口到美國、澳大利亞、南非、阿根廷、土耳其等100多個(gè)國家和地區(qū)
n 2020年工信部公布2019年中國軟件業(yè)務(wù)收入前百家企業(yè)名單，株洲中車時(shí)代位列第23位
n 2021年中國中車股份有限公司以34778.2百萬美元的營收，排名世界500強(qiáng)第349位，較上一年上升12位
中國高鐵崛起之路
高鐵的成功作為今日中國的一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的事件，它的成功是如此地驚人與突兀， 但他的成功并非忽如一夜春風(fēng)來，而是經(jīng)歷了一個(gè)扎扎實(shí)實(shí)地發(fā)展歷程。中國高鐵的成功，實(shí)則有三個(gè)必然因素：一是以戰(zhàn)略買家的面貌成功完成了技術(shù)引進(jìn)談判，保障了中方利益的最大化。二是全球化發(fā)展為后發(fā)國家提供了趕超先進(jìn)國家的機(jī)會(huì)。三是先前的技術(shù)積累與人才儲(chǔ)備，技術(shù)可以引進(jìn)但是能力引進(jìn)不來，青銅時(shí)代的技術(shù)積累與人才培養(yǎng)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，那個(gè)時(shí)代的秦沈客專以及20 多種動(dòng)車組研發(fā)那也不是白給的。2020年10月21號(hào)，中國時(shí)速400公里的互聯(lián)互通高速動(dòng)車組，在中車長客下線。自2007年“和諧號(hào)”投入使用以來，歷經(jīng)十多年的技術(shù)積累和創(chuàng)新，中國中車已經(jīng)成長為全球軌交裝備的絕對(duì)龍頭，占據(jù)全球高鐵車輛近7成份額。
三一重工簡介
n 始創(chuàng)于1989年，是全球裝備制造業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)之一。
n 2003年7月3日上市，是中國股權(quán)分置改革首家成功并實(shí)現(xiàn)全流通的企業(yè)。
n 2011年7月入圍FT全球市值500強(qiáng)，成為唯一上榜的中國工程機(jī)械企業(yè)。
n 致力打造世界一流的產(chǎn)品。憑借技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，先后三次榮獲“國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”，兩次榮獲“國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)”，成為建國以來工程機(jī)械行業(yè)獲得的國家級(jí)最高榮譽(yù)。
n 截至2017年6月，三一累計(jì)申請(qǐng)專利 7880 項(xiàng)，授權(quán) 5338 項(xiàng)，申請(qǐng)及授權(quán)數(shù)居國內(nèi)行業(yè)第一。
n 目前，三一重工6S中心已遍布全國主要大中城市，在全球擁有近200家銷售分公司、2000多個(gè)服務(wù)中心、近萬名技術(shù)服務(wù)工程師。
n 2021年《福布斯》全球企業(yè)2000強(qiáng)，三一重工排名第468位，首次躋身全球企業(yè)500強(qiáng)。是榜單中排名中國第一、全球第二的工程機(jī)械企業(yè)，也是中國工程機(jī)械行業(yè)第一家躋身《福布斯》全球500強(qiáng)的企業(yè)。
品質(zhì)改變世界制
2012年1月30日，三一集團(tuán)下屬的三一重工收購德國普茨邁斯特公司，曾經(jīng)的競爭對(duì)手變成了親密伙伴。普茨邁斯特創(chuàng)始人甚至半開玩笑地說：“在參觀完你們的廠房后，我就知道，在與你們的競爭中，‘大象’早已沒有機(jī)會(huì)了。”三一集團(tuán)總裁唐修國曾說：“三一人一生只做一件事，那就是‘品質(zhì)改變世界’?！?br/> 簡單，但是嚴(yán)謹(jǐn)、清晰
一個(gè)強(qiáng)大的制造能力的核心要素到底是什么？三一人認(rèn)為：首先要擁有一支訓(xùn)練有素的、高素質(zhì)的管理與技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)，包括掌握標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的技術(shù)工人, 這是我們的基礎(chǔ)。其次就是要構(gòu)建一個(gè)能高質(zhì)量產(chǎn)出的平合。這個(gè)平臺(tái)包括兩方面，一個(gè)是硬件系統(tǒng)，即制造技術(shù)系統(tǒng)；另一個(gè)是軟件系統(tǒng)，即先進(jìn)的制造管理系統(tǒng)，同時(shí)，我們還要打造一個(gè)良好的工廠環(huán)境。
三一智造一小時(shí)下線一臺(tái)泵車
三一重工18號(hào)廠房是智能制造的一個(gè)典型車間，該車間占地11萬平米，擁有6條現(xiàn)代化總裝生產(chǎn)線，是全亞洲最大最先進(jìn)的智能工廠。在這個(gè)智能工廠，一小時(shí)可下線一臺(tái)泵車。
行程安排
時(shí)間 | 主題內(nèi)容 | |
第一天：走進(jìn)中車時(shí)代電氣，現(xiàn)地+現(xiàn)物+現(xiàn)身說法；理論+實(shí)際+分析 | ||
08:30-09:00 | 參訪學(xué)習(xí)行程介紹 參訪學(xué)習(xí)看點(diǎn)，學(xué)習(xí)點(diǎn) 隨團(tuán)顧問拋出參訪看點(diǎn)，學(xué)習(xí)點(diǎn)，引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新之道的思考，帶著問題走進(jìn)企業(yè)參訪。 | |
09:00-09:30 | 參觀中車時(shí)代電氣公司文化展廳 走進(jìn)時(shí)代電氣——《中車時(shí)代電氣宣傳片》 了解時(shí)代電氣發(fā)展歷史及核心技術(shù)產(chǎn)品 | |
09:30-10:30 | 參觀智軌列車 全球首列智軌列車體驗(yàn)之旅 了解中車時(shí)代電氣的黑科技 | |
10:30-12:00 | 參觀智能工廠 近距離探訪高鐵智能制造生產(chǎn)車間，參觀全球最先進(jìn)的8英寸IGBT生產(chǎn)線；參觀動(dòng)力谷，了解中國高鐵發(fā)展的過去與未來；參觀火車頭文化廣場，感受株洲城市精神。 | |
12:30-13:30 | 時(shí)代美食城就餐 | |
13:30-17:00 | 分享主題1：新時(shí)代下的中車品牌文化體系打造 分享主題2：中車精益生產(chǎn)之路 ? 富有特色的現(xiàn)場庫存配送——物料集配 ? 快速克隆的生產(chǎn)單元——CELL線 ? 看不見的精益生產(chǎn)——智能制造 ? 滋生在生產(chǎn)管理中的精益運(yùn)營 ? 互動(dòng)答疑 | |
第二天：走進(jìn)三一重工，參觀燈塔工廠+三一全球培訓(xùn)中心+主題分享 | ||
09:00-09:30 | 三一標(biāo)桿學(xué)前引導(dǎo) 1.三一學(xué)習(xí)看點(diǎn) 2.廠區(qū)參觀要求 引發(fā)大家對(duì)三一經(jīng)營、管理和智能制造的相關(guān)，帶著目標(biāo)走進(jìn)三一參訪 | |
9:30-10:30 | 三一文化體驗(yàn)：三一產(chǎn)業(yè)園 1.三一企業(yè)展廳 2.燈塔工廠 了解三一的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)覆蓋； 感知三一如何通過“智能制造”提升全球裝備制造業(yè)生產(chǎn)管理，打造超高的生產(chǎn)效率；與三一人零距離接觸，體驗(yàn)“品質(zhì)改變世界”的企業(yè)文化 | |
10:30-11:00 | 乘車前往三一全球培訓(xùn)中心 | |
11:00-11:45 | 三一文化體驗(yàn)：三一全球培訓(xùn)中心 1.參觀業(yè)內(nèi)最大的機(jī)器人實(shí)訓(xùn)基地 2.參觀三一工學(xué)院校園 了解三一在人才培養(yǎng)方面的持續(xù)投入，三一的發(fā)展是依托三一的人才 | |
11:40-13:30 | 餐廳就餐、午休 體驗(yàn)三一員工生活 | |
13:30-16:30 | 主題分享：三一智能制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型 ? 三一介紹和轉(zhuǎn)型背景 ? 轉(zhuǎn)型愿景與實(shí)踐分享 1.數(shù)字轉(zhuǎn)型規(guī)劃 2.智能制造 3.創(chuàng)新研發(fā)，快速設(shè)計(jì)，快速驗(yàn)證，電動(dòng)化產(chǎn)品，智能化產(chǎn)品 4.極致營銷:營銷業(yè)務(wù)數(shù)字化，服務(wù)業(yè)務(wù)透明化，風(fēng)險(xiǎn)控制自動(dòng)化 5.智慧運(yùn)營:通過數(shù)據(jù)和軟件應(yīng)用實(shí)現(xiàn)經(jīng)營模式變革。 ? 未來展望 ? 互動(dòng)交流 | |
教學(xué)模式：參觀考察+深度體驗(yàn)中車總部+專家分享
考察地點(diǎn)：中國長沙
學(xué)習(xí)時(shí)間：2022年10月27-28日；
學(xué)習(xí)費(fèi)用：5800元/人
費(fèi)用包含：考察費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、會(huì)議室費(fèi)用、株洲當(dāng)?shù)亟煌ㄙM(fèi)用、發(fā)票
費(fèi)用不包含：用餐、住宿、企業(yè)所在地至株洲的差旅費(fèi)用
京公網(wǎng)安備 11011502001314號(hào)
